“码头上的人少了,但他们变得更聪明、更有效率。” (新年进基地,向奋斗者致敬)本报记者 何聪 窦汉阳赵,听说你有专利?” “闲暇时我喜欢思考发明创造。” 赵德联是浙江省宁波舟山港的一名卡车司机。多年来,他已申请了六项与港口运输相关的发明专利,其中包括一种简单的卸货装置。见记者惊讶,他高兴地敲了敲车门,说道:“上车吧!”记者跟着赵德莲上了一辆近两米高的出租车。这个约4平米的空间,透露着日常生活的细节。遮阳伞后面是一张全家福。 “我每年大约有 300 天开车长途,住在车里。这是我的第二个‘家’。”出租车里有赵德联的“宝藏”:一叠装满草图的设计稿他和几项受到精心保护的专利证书。 “最近,我想设计一个‘立体通用集装箱站’,让集装箱在智能站内自动存取和调度,就像货物进入立体车库一样。”集装箱卡被激活,窗外流淌出特殊的场景。无数满载着漂亮集装箱的卡车不断穿梭于堆场和港区之间,在全球第一大港宁波舟山港形成了一条热闹的物流“毛细血管”。 54岁的赵德莲在北仑区跑步已经20多年了。 “所有这些道路对我来说都很熟悉,”他说,20多年来,他亲身体验了城市和港口的脉搏。去年6月,宁波舟山港六横公路大桥一期工程落成办公。 “以前从北仑市翻山越岭到梅山港区需要40分钟“以前是公路,现在高速公路直达15分钟。”赵德联谈起口岸的变化时说。近年来,“E港通”应用的普及给司机带来了真正的便利,包括无纸化订单、提前预约、精准导航。“以前我们都是纸质下单找地方,现在用手机,一切都变得更简单。”车子开往宁波舟山港北仑第一集装箱码头。我进去了。穿过大门,到达指定的收集点后,一台自动龙门吊从远处缓缓驶来,精准地抓起箱子,不断地放下。整个过程仅用了20分钟。 2025年,宁波舟山港货物吞吐量预计突破14亿吨,年集装箱吞吐量首次突破4000万标箱。港口整体运营水平将大幅提升莉莉。 “码头上的人少了,但他们更聪明、效率更高。”赵德联感叹:“回想起来,我是伴随着外贸长大的。”针对卡车司机经常反映的吃饭、休息困难等“痛点”,当地政府建设了“司机之家”、“户外工人站”等高水平服务站122个,保障性住房500多套,廉租公寓800多套。已推出职业培训、法律援助等80多项服务,聚焦每个人的关键需求。晚上8:00后不久,运输就完成了。 “现在我经常去义乌旅游,每次能赚500元!”赵德莲说道。 “注意安全!”这个过年,赵德莲的愿望简单而真挚。他紧紧握着方向盘,盯着全家福。 “虽然外面偶尔有风雨,但我对这个国家、对外贸充满信心天空下起了小雨,赵德连休息了一会儿,又开始沿着小路行走。新的长途旅行“港口的快速发展变化给了我工作灵感,激发了我的发明灵感,假期里我要做模特。”他坐上出租车,启动汽车,按响喇叭,告别记者,加入车流。
(编辑:李东阳)