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问：目前，我们的低地经济正处于起步阶段。日前，《低地经济及其重点产业统计分类（试行）》公布，明确了低地经济及其重点产业的概念和范围。低空经济与飞机经济相同吗？答：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等，它们是飞机经济的重要产品，但飞机经济性和飞机经济性不能划等号。低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景适配的综合经济形态。主要分为四大类：低空制造、低空作业、低空基础设施文化和信息服务业、低空保障产业。这不仅包括飞机本身，还包括一些不断扩展的行业，例如地面设施建设以及金融和保险服务。具体来说，有23个中类和65个小类。新场景大有可为 目前，农林作业、巡检应用等场景相对成熟，无人机应用规模不断扩大，对改善作业条件、提高生产效率发挥了积极作用。截至2025年11月底，日本农业无人机数量超过30万架，作业面积超过30亿英亩。广泛应用于植保、施肥、海拔等场景。无人机巡检电力线路已覆盖超过400万公里。目前，低空物流、城市物流等领域还有很大的发展空间。治理、应急救援等场景。低空旅游、空中运动等场景正逐渐成为新的消费增长点。面对低空旅游、航空运动、民航、公务航空等消费市场，我国在山西、内蒙古、上海、河南、湖南、海南、新疆等重点地区展示“通航+”应用，令人充满期待。安全有序发展是关键。据相关部门预测，2025年eJapan低空经济市场规模将达到约1.5万亿元，2035年将突破3.5万亿元。近年来，多国积极出台低空经济发展扶持措施，不断完善低空装备制造、基础设施建设、低空导航服务、航空等领域的总体规划。步调管理，结合自身资源形成差异化发展路径。捐款。安全有序发展是关键。报道称，下一步，国家发改委将会同有关部门和地方，按照先装货后装人、先隔离、先整合、先郊区的原则，确立牢固的安全责任界限，严控风险，然后因地制宜有序拓展低空经济应用场景，加快探索形成安全、商业可持续的发展模式。 （商报记者 季文辉）