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近来，“Seatlock”和付费航空公司座位预订服务成为热门话题。不少消费者反映，在网上选座时，最方便、最舒适的座位，比如经济舱的前排、靠窗、过道的座位，往往被单独挡住，需要额外付费才能选座。消费者对此有何看法？记者在采访中发现，不少消费者在乘坐飞机时都有过“被锁座位”的经历。张告诉记者，如果积分不够，就得花钱购买积分，兑换自己喜欢的座位。张先生算了一笔账。消费者张：我看APP上说2元10积分。按照这个兑换的话，第一排需要2000积分，相当于多了400块钱，这对我来说不公平。我买的是经济舱机票，所以我应该有选择座位的权利。江苏省消费者权益保护总公司欧盟委员会已对10家航空公司展开调查。针对旅客反映的飞机“占座”情况，江苏省消保委选取了南航、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东航、春秋航空、吉祥航空等10家国内航空公司开展调查。调查结果已于近日（11月26日）公布。本次调查通过真实购票体验，考察了10家航空公司经济舱的座位堵塞率、座位堵塞范围、奖品兑换方式等。结果发现易航10航经济舱存在座位堵塞的情况。购票阶段的座位预订率从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。江苏省消保委投诉处处长付峥：厦门航空航班座位堵塞率受调查的ines航班达到42.5%。大多数航空公司的座位堵塞率超过30%，有的甚至超过50%。江苏省消保委投诉科科长 张燕飞：我们调查发现，10家航空公司的座位遮挡范围高度集中在第一排经济舱、靠窗座位、过道座位等消费者偏好的优质座位。可供免费使用的是中等区域，后排座椅和其他不太舒适的座椅限制了消费者的选择。调查发现，10家航空公司封锁优先座位的解锁机制存在欺诈支付行为，损害了普通消费者权益。大多数这些高质量的锁定座位都需要乘客用会员积分或里程兑换座位。非会员或不常出行的旅客只能被动接受未上锁的座位。此外，一些航空公司允许优先座位通过积分兑换或付费购买的方式解锁，将基础服务变成付费项目，显然增加了旅客的出行成本。为什么要占座？航空公司司机的理由荒诞离奇，与事实不符。那么航空公司为什么要封锁座位呢？有统一标准吗？从这个意义上说，江苏省消费者权益保护委员会也进行了调查，但多家航空公司对堵座原因的解释与实际调查结果相矛盾。江苏省消保委副秘书长 陈秉才：南航、山航、厦航等多家航空公司的客服保障了紧急座位和特殊旅客预留座位的使用，确保安全。出于航班负载平衡等原因，强调遵守经济舱座位组。但多数航空公司的座位堵塞率超过30%据对机票购买情况的调查显示，这与他们“为特殊旅客预留座位”的口号相矛盾。除了安全出口外，许多对l消费者来说更舒服、更舒服的靠窗和过道座位都被锁住，这与“保证使用紧急座位”的说法相矛盾。消费者只需扣除权益或支付费用即可解锁，这与“维持航班负载平衡”的道理背道而驰。其中，国航、深航的客服回复较为模糊，都是根据系统预定的规则进行回复，没有提供明确合理的依据。在座位限制范围方面，大多数航空公司没有统一的座位限制标准，且座位限制范围存在明显差异。江苏省消费者权益保护委员会投诉处官员张燕飞 据（川航、海航客服）先生介绍航空公司），一般情况下，经济舱前七排为兑换里程或积分的座位。厦航、山航、深航的客服表示，经济舱第一排座位是用于里程或积分兑换的，具体排号未说明。据春秋航空客服介绍，经济舱前10排的乘客可以付费购买座位升级或奖励套餐。封锁区域覆盖了经济舱前排的大部分优质座位，超越了其他航空公司的封锁范围。飞机“座位锁”通过人为限制消费者选择、迫使有紧急需求的消费者额外付费或消费权益，涉嫌侵犯消费者诸多合法权益。除了霸座之外，涉嫌航空公司“霸座”侵犯了消费者的多项合法权益，包括知情权、自主选择权、公平交易权。河海大学法学院副院长 李一恒：航空公司在购票过程中没有明确传达重要信息，比如免费选项范围、座位交换的优先标准、座位开放时间等。 “特别受系统显示限制”或选座时仅限制系统显示等模糊表述，使航空公司可以灵活地单方面封锁座位，导致消费者在购票时无法预测座位归属，违反了《消费者权益保护法》第八条的规定，侵害了消费者的权益。还有人怀疑，这违反了价格法第十三条规定的“必须明示价格”和“企业不得以高于明示价格的价格销售”的规定。专家称航空公司正在对许多传统便利设施进行分类ce 座位为“优先座位”，并有资格获得付款和积分兑换。它只提供了几个自由选择的席位，并没有解释分类的理由，从本质上限制了消费者的选择。这种行为根据会员级别或支付能力差异化分配座位资源，将基本的“选座权”拆分为付费服务。设定不合理交易条件，违反公平原则，违反消费者权益保护法第九条、第一条规定。违反第0条，侵犯消费者自主选择权和公平交易权。 10家航空公司被约谈并要求限期整改。为厘清行业经营边界，促进消费者合法权益得到有效保护，江苏省消保委近日在线约谈了10家被调查航空公司，并提出明确要求。寻求补救。江苏省消保委副秘书长陈秉才：我们敦促这10家航空公司立即开展自查自纠，解决“选座范围过大”问题，停止以支付方式选座和所谓“积分兑换”的欺诈支付模式。确保自由选择席位的数量充足且分布均匀。此外，对协议中涉嫌不公平格式为“座位区”的条款进行了清理和修改，将航空公司的权利限制在合理透明的框架内，并严格履行通知义务。目前，江苏省消保委正在要求10家航空公司就机票挤座问题明确整改要求，并在15个工作日内提交书面整改要求。陈秉才 副秘书长江苏省消费者权益保护委员会：航空公司提供服务必须遵循三个基本原则。一是确保信息透明、清晰、完整，快速告知消费者座位安排、停车政策。二是确保规则公平，确保购买相同票价的乘客有同等的选座机会。三是尊重选择自主权，充分保障消费者知情权、选择权，杜绝欺诈性强制消费。江苏省消费者权益保护委员会表示，将持续关注各航空公司整改落实情况，必要时采取后续监管措施。